定取决于转换引脚是否接地，是否接到VDD上，还是悬空。转换引脚接地、接VDD和悬空会使最大栅电流分别为10μA、50μA和120μA。这种售价0.29 美元（批量5,000 件）的驱动器采用SC-70-5封装。
此外，
负载开关驱动器还可简化要求适用于逻辑电路系列工作电压范围之外的
电源电压的设计。电动机控制器、汽车系统和航空电子系统、工业控制、电讯设备中的许多普通部件都从其电源干线上获得数十伏电压，但是大多数部件还是依靠工作电压为5V或更低的标准逻辑电路。
Linear 科技公司的LT1910是一种电荷泵驱动器，用于控制在电源电压为8～48V下工作的负载的NMOS高压侧开关（图4）。当监控开关漏极电流的外部检测电阻器两端的电压降超过50～80mV时，该驱动器就切断栅极驱动电流。所选择的检测电阻器阻值以及与这种采用SO-8封装的栅极驱动器配套的MOSFET的性能决定了设计的最大漏极电流。
图 4 Linear科技公司的LT190电荷泵驱动器可控制工作电压高达48V的高压侧NMOS开关。外部的无源元件可设定电流极限和延迟时间。
过电流阈值也可触发一个集电极开路的低电平有
效故障输出，这种输出可使控制逻辑电路监控开关的状态。若该驱动器的输入在故障期间为高电平，应用电路又允许自动再启动，则定时电容器可设定再启动之间的时间间隔。这种售价1.95美元（批量1,000件）的通用驱动器可以承受-15V～+60V的电源瞬态电压，它也可用于需要低压侧开关控制的应用场合。
走向智能化 带集成功率FET的单片驱动器具有各种各样的辅助功能，如固定的或可变的转换速率控制、过电流保护和欠压闭锁。这些所谓的智能开关通常装入比FET稍大的封装中，并具有在其他情况下必需用多个分立元件才能实现的各种功能。但是与单独的驱动器和FET不同的是，在使用智能开关时，你必须把控制属性和额定功率正确地组合到一个部件中。
Micrel公司的MIC94060和MIC94061都是说明智能开关空间利用有多高的实例。这两种开关均装在SC-70-6封装中，内含一个6V、2A开关、输入电平移动器，而MIC94061还有一个起放电作用的NMOS晶体管。MIC94060和MIC94061都有转换速率控制功能，可将上升时间限制在0.5μs～5μs之间，这样可以防止突然负载加载时电源线路上出现尖脉冲。尽管这种开关由1.8～5.5V电源供电，但集成的电平移动器允许用小到1.5V的逻辑信号驱动启动输入端。当由4.5V电源供电时，这种通道元件的沟道电阻为100mW；当电源电压降到1.8V时，该沟道电阻增加1倍。MIC94061附带的300W NMOS器件用于负载电容放电--如果电源管理电容在应用中导致滞留时间过长，则这是一种十分便于利用的功能。这两种器件的引脚兼容，价格也相同，均为0.5 美元（批量1,000 件）。
Advanced Analogic Technologies（AAT）公司供应两种具有转换速率控制功能的智能开关。6V、1.7A的AAT4250开关在供电电压为5V时形成一个175mW的沟道。它的导通上升时间为1ms，截止下降时间为10μs。此外，这种售价为0.32美元（批量1万2千件）的开关还是有在电源电压降到约1.5V时切断负载的欠压闭锁电路。欠压闭锁电路的典型滞后为0.25V，这样可防止出现反复的开关循环。4250器件有SOT23-5和SC70-8两种封装形式。
售价为0.44美元（批量1万2千件）的AAT4280拟用于大电流应用场合，但却在几个方面与AAT4250相似。AAT4280在VGS为5V时形成一个120mW的沟道。它的欠压闭锁电路可在1.8V电压（最大值）下工作，并与AAT4250一样，也具有0.25V的滞后。AAT4280具有的导通上升时间为1.5ms、1μs和150μs三种规格。导通上升时间为150μs的智能开关与Micrel公司的MIC94061一样，也带有一个250W的NMOS开关，用以使负载电容放电。尽管AAT4280和AAT4250有许多相同的功能特性、相似的体系结构，甚至相似的封装外形，但它们的引出脚不同。AAT4280器件有SOT23-6和SC70-8两种封装形式。
外部设计 为产品的内部负载供电是一种相当简单的方法。大多数设计早在设计周期内就有初步的功率预算，至少几分的把握。在产品的工作寿命期间，内部负载具有众所周知的行为，不应该发生任何意外，当出现灾难故障时除外。但是，一旦你签约为你产品封装之外的器件供电，那你就把你的设计暴露在远未明确的工作环境之中，而且必须保护它，使之不受这一环境的影响。
有些智能开关因内含限流器、静电放电（ESD）保护器和过热关机电路而有助于你提供一种牢靠的电源接口。AAT公司的AAT4610将