在飞利浦半导体整体业务结构中，汽车电子业务占其销售额的14%。在亚太区市场，飞利浦半导体认为中国市场对汽车的需求量仅次于日本，而且预计到2012年，需求量将接近日本。中国本土汽车产量也在稳步上升，平均年增长率为7.4%，到2012年中国将成为亚洲第二大汽车生产国。与之相较，中国本地公司制造的汽车电子含量偏低，且较复杂的汽车电子模块还依赖进口而这方面的需求将在未来的十年内稳步上升。基于这样的分析，飞利浦半导体汽车电子产品部亚洲地区市场总监Drue Freeman认为，中国汽车电子市场为飞利浦半导体提供了大好商机。
多年来，飞利浦半导体在汽车电子领域形成了深厚的积累。在系统方面，飞利浦半导体可提供汽车电子设备的连网技术，如CAN、LIN、X-by-Wire；使用RF技术的汽车电子钥匙系统和车主及使用权确认系统；汽车娱乐系统；蓝牙技术（如在耳机与手提电话之间的无线连接、交费、发动机状态检测等方面的应用）。在半导体器件方面，飞利浦半导体可提供传动系统、车身控制以及气囊系统所需要的标准器件，例如用于防抱死制
动系统（ABS）、电子电力转向系统（EPAS）和传动系统中需要的功率器件。此外飞利浦半导体在汽车DSP市场也占有重要地位，它率先采用了数字化的车用仿真系统，并为数字无线电提供半导体产品。同时，飞利浦还提供有用于测量温度、方向盘转角、曲轴转速的磁阻传感器，以及测量地磁、用于罗盘及导航系统的磁阻传感器。据飞利浦半导体介绍，其在汽车联网系统、车装无线电、用于软件无线电的DSP、RF汽车电子钥匙系统等领域的市场占有率分别超过了50%、30%、60%及60%，均位居全球第一。
Drue Freeman特别提到了RF汽车电子钥匙技术。使用该技术，车主只要用一张电子卡，当他走近汽车时，确认系统便自动运作，车主就能够打开车门，只需要按下一只按钮就可以发动汽车。据悉，在欧洲这是保险公司要求投保汽车必须安装的防盗系统。
同样的RF技术还可以用于轮胎识别及充气压力监测。轮胎充气不足引起的车祸在车祸中占很高比例，防止这类车祸发生的一个有效方法是在轮胎上安装压力传感器测量充气压力并通过RF传送到仪表盘上显示。Drue Freeman说，轮胎气压监测是目前发展最快的汽车电子系统。而飞利浦半导体的P2SC是直接测量轮胎压力和轮胎识别、用无线的方法将数据传送出去的芯片，它能够承受高达2000g的冲击和175℃高温。目前，轮胎供应商Michelin公司已经把轮胎RF识别技术用到轮胎制造上。