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“和其它现代机动车相似，您的
汽车装有大量可监控车辆各方面性能的先进计算机系统。您的汽车使用车载计算机来监视气体排放成分，以最大限度地节省燃油消耗；或监视安全气囊的打开状况，且如果配有该装置时，还可提供防抱死制动并帮助驾驶员在难以驾驶的情况下控制汽车。一些信息可在正常运行状况下保存，以便于对检测到的故障的维修；其它信息则只在发生撞车或临近撞车时由通常称为“
事故数据记录仪”的计算机系统存储。
在发生撞车或临近撞车时，您汽车中诸如安全气囊传感与诊断模块等的计算机系统可记录有关车辆状况及操作方式的信息，例如引擎速度、制动运用、油门位置、车速、安全带使用情况、安全气囊就绪状态、安全气囊性能数据及碰撞程度等。亦可将该信息用于提高未来车辆的防撞性能及驾车安全。与许多飞机上装的数据记录仪不同，这些车载系统不会记录诸如车辆乘员间对话等声音。”
为读取该信息，需用特殊的设备并需要访问机动车或SDM。除非经车辆拥有者同意、或车辆被人租借时经承租人同意，通用汽车公司不会同意访问或与其它公司共享有关撞车事故的信息，并只在调查过程中作为通用汽车公司法庭辩护的一部分，以及只在对警察或类似政府官员的官方
请求做出回应或法律要求时才访问该数据。此外，一旦采集或接收到数据后，通用汽车公司可将其用于通用汽车公司的研究，并可将其用于保持有一定机密性、并要求提供或与其他非通用汽车公司机构共享与特定车辆无关的概括数据的研究。其他人（例如执法人员）如有权访问机动车或SDM，亦可访问可读取信息的特定设备。”