软件组成
为了使该程序条理清楚、便于维护，程序采用模块化编程方式。程序流程图见图3。识别器硬件上电后，程序首先初始化，然后进入判断是否在读iButton按钮或与PC机串行通讯；如果正在读ibutton钮，则程序在此循环，直到有iButton钮后，程序往下执行。
读DS1302子程序主要功能是读出到站时刻的年、月、日、分、秒数据；然后，将得到数据保存在24LC64中。最后，将P3.2口置低电平，发光二极管D1亮，表示读iButton按钮结束。串行通讯子程序功能是：将读出识别器中数据，即时刻、地点、驾驶员编号和公交车编号等数据送入计算机管理中心，计算机收到数据后，放入数据库中；通过管理软件判断该车运行情况。
图3 识别器软件流程图
该计算机管理系统软件是用PowerBuilder数据库开发软件设计的，该软件包括如下功能：下微机通讯、数据修改/查询、数据库维护和报表等；在这里不作详细介绍。
结束语
公交车线路微机监控系统是由自动识别器和计算机管理中心组成。通过以上介绍，可以看出该系统成本十分低廉，使得生产线路监控能实现自动化，增加了管理的透明度；同时，在此基础上将每个的计算机中心构成网络，可进一步实现网络管理，能使公交系统管理技术水平更上一个台阶。