8月27日，第二届全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛全国总决赛在上海交通大学综合体育馆落下帷幕。由全国五个分赛区选拔出来的共76支队伍参加了激烈角逐。各个参赛队伍用所设计的可自动识别道路的智能模型车进行了场地计时赛，上海交通大学的CyberSmart队和速度之星队分别荣获一二等奖，天津工业大学的天津工大二队荣获三等奖。
教育部高等教育司张尧学司长在发言中强调指出：“全国大学生智能汽车竞赛正是我们突破传统教育模式，进行创新教育，培养学生创新能力的一项有益尝试。”
飞思卡尔半导体高级副总裁兼汽车与标准产品部总经理Paul Grimme说，汽车工业和汽车电子的发展是当今经济高速增长的一大推动力。目前汽车有几大发展趋势：一是提高燃油经济性和降低排放，满足环保要求；二是提高汽车的安全性，如安全气囊、稳定性控制、胎压检测、雷达系统、主动安全功能等；三是提高汽车的舒适性和便捷性，如提供更好的视听享受，帮助老人停车的辅助系统等。所有这些都使得汽车里面使用的电子系统会越来越多。预计，汽车里所用的半导体元器件含量将从2006年每辆车平均225美元增加到2015年平均每辆汽车450美元。
为满
足市场需求，飞思卡尔在亚太地区共设立了16个设计中心，包括针对汽车行业的设计中心。飞思卡尔和意法半导体(ST)在去年成立了一个联合设计开发中心，专门针对汽车行业设计低成本、高性能的32位微处理器。同时，为满足不断扩大的人才需求，飞思卡尔也与中国的大学保持着密切的合作，包括侧重于燃料电池以及在先进技术研究方面的项目。Paul Grimme指出，智能汽车竞赛是一个非常好的方式，即能够向大学生传授先进的技术，又能够灌输飞思卡尔的技术和品牌，同时也能够借机吸引更多的优秀人才，因此飞思卡尔将长期赞助此项活动。
在热闹的竞赛结束之后，另一场竞赛才刚刚开始。意法半导体刚刚举办了嵌入式设计竞赛，吉时利在开展测试竞赛，瑞萨半导体也将开展汽车电子竞赛，Intel、TI等公司也都在持续开展自己的大学合作项目。这些公司热情赞助高校活动的目的之一就是积极宣传自己的技术、品牌和形象，为日后的人才争夺战做准备。随着越来越多的跨国公司在中国设立设计和研发中心，人才的培养和争夺将显得愈发重要。提早一步布局，未来的成功机会就增加一分，对中国企业也是如此。