引自EDN博客:
thinkker
电动车想提速一般采用在控制器前串联12V蓄电池的做法，该法比较麻烦，但成本较低。为了克服串联电池的麻烦，草拟了该电路。图中使用OFF-PAGE符号的画法并不规范，只是为了直观。
该电路可以实现插上12V电池自动增压的目的。如果插入了12V电池，那么打开电门后该电路将自动判断12V电瓶电压，如果不欠压将自动将12V电池与原来48V串联。如果行驶中12V电池欠压，将产生中断，CPU判断几次如果都是欠压，那么12V电源将会切断并保持下来，除非重新开电门再次判断。48V继电器的功耗是微量的，比起电动车的功耗来说可以忽略不计。当然也可以使用小型固态继电器。
电门关闭时，48V电瓶和12V电瓶都不会消耗电流，所以只要电门关闭，12V电瓶可以一直插着，并且可以通过J2接口充电。
