高速发展的中国汽车电子应用市场是Atmel在中国的重点拓展领域。为此，Atmel最近发布了其包括车身电子、汽车AVR微控制器、用于汽车门禁和轮胎压力监测系统（TPMS）的汽车RF解决方案、以及通用串行E2PROM系列新品。
采用Atmel 0.8mm高压BCD-on-SOI工艺的高温六路半桥驱动器芯片ATA6837和ATA6839是专为客车应用及24V卡车而设计，具有极好的抗闩锁能力和较低的结点漏电流，其工作温度可达200℃，散热能力约为传统驱动IC的两倍。Atmel技术销售及业务发展总监张耀强表示，除耐高温外，因为只有电机方向和PWM模式这两个微控制器需编程，所以采用ATA6837和ATA6839器件还可减少系统设计人员的编程工作，有助于实现更快、更稳定的设计，并缩短产品上市时间。
张耀强介绍，ATA6837和ATA6839实际上是一种完整的系统IC，除驱动功能外还包括为外置微控制器供电的管脚可调节稳压器，独立于微控制器时钟运行的可编程window watchdog，以及LIN收发器IP。张耀强称，目前市场上还没有其他供应商能做到这样的集成度。
超低功耗是TPMS应用的一个关键因素。融合了PicoPower节能技术的AVR微控制器，也是Atmel技术优势的重要体现。针对汽车门禁和轮胎压力监测（TPMS）应用的超低功耗可编程RF发送器IC，集成了完整的小数分频器的PLL射频发送器ATA5749，其完全可编程的功能为系统设计提供了灵活性和适配能力。张耀强称，在发送模式下的有效电流消耗比目前市面上的产品低20%左右。